“板车动力”奔向四川和西藏！威莱总统回应说：这是一种耻辱，但不是威莱的耻辱

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日前，威莱总裁秦丽红在威莱媒体交流会上表示，当年威莱的“板车动力运输”是一种耻辱，但这不是威莱的耻辱，而是整个行业的耻辱。

据报道，前几年，一些威莱车主希望在新疆、四川和西藏自行驾驶，但沿途的充电桩数量不足以支持威莱车辆完成全程。

威莱用柴油踏板车和充电保姆一起跑步。“服务”用户的精神感动了整个中国汽车界。

此前，秦丽红还谈到了当时为用户穿越新疆提供的服务。由于当时没有补充能源的布局，他们只能用滑板车拉充电车给用户充电，这被很多网民“拒绝”。

我承认这不是一件高效的事情，但我们不惜一切代价为用户服务并不是一件丢脸的事。”

秦丽红说，早期，这辆油车用马车拉油给汽车加油，这与魏来用滑板车拉充电车给魏来的汽车充电的情况类似。

“踏板车送电”是一种耻辱，但这不是魏来的耻辱，而是整个行业的耻辱。他们也想摆脱这种耻辱。他们该怎么办？我们只能建立自己的充电和交换系统。

如今，随着充电和更换系统的改进，威莱不再需要将充电车拉到全国各地。

据报道，威莱目前拥有3000个超级充电桩和3500个目的地桩。明年，威莱替代电站将扩建至1100座，预计将在明年上半年或7月前建成。

此外，今年6月，威莱开通了全国第一条川藏羌充电环线。对于车主来说，如果他们将来运营川藏线，威来保姆车就没有必要撞上后车厢。

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